إن الحبيبات الفولاذية المحملة مصنوعة من مادة سبائك الكروم التي يتم تفتيتها بسرعة بعد الذوبان. بعد المعالجة الحرارية، يتميز بالخصائص الميكانيكية المثالية، المتانة الجيدة، مقاومة التعب العالية، عمر العمل الطويل، الاستهلاك المنخفض وما إلى ذلك. سيتم حفظ 30%. تستخدم أساسا في قطع الجرانيت، السفع الرملي وpeening بالرصاص.
إن حبيبات الفولاذ المحمل مصنوعة من سبائك الحديد والكربون، وتستخدم لصنع الكرات والبكرات وحلقات المحمل. يتميز الفولاذ المحمل بصلابة عالية وموحدة وأوقات دورة عالية، فضلاً عن المرونة العالية. إن توحيد التركيب الكيميائي ومحتوى وتوزيع الشوائب غير المعدنية وتوزيع كربيدات الفولاذ الحامل صارمة للغاية، وهو أحد المتطلبات العالية في جميع إنتاج الصلب.
تحتوي حبيبات الفولاذ المحمل على معدن ثمين - الكروم، من خلال عملية الإنتاج الفريدة، والهيكل المعدني الممتاز، وجزيئات المنتج الكاملة، والصلابة الموحدة، وأوقات الدورات العالية، يمكن أن تحسن بشكل فعال معدل الاسترداد (يتم تقليل المادة الكاشطة في عملية تفجير الرمل تدريجيًا)، لذلك لتقليل معدل استهلاك المادة الكاشطة حتى 30%.
تحمل حصى الصلب لتفجير الرمال
تؤثر جودة حبيبات الفولاذ المستخدمة في قسم جسم السفع بالرمل بشكل مباشر على الجودة وعامل التكلفة الشامل من حيث كفاءة السفع بالرمل وطلاء العوارض والطلاء والطاقة الحركية واستهلاك المواد الكاشطة. مع الإصدار الجديد لأداء حماية الطلاء (PSPC)، هناك طلب أعلى على جودة السفع بالرمل. لذلك، فإن جودة حبيبات الفولاذ مهمة جدًا في عملية تفجير الرمل.
حبيبات زاوية لحاوية السفع الرملي
تفجير رمل الحبيبات الزاوية على جسم صندوق الحاوية بعد اللحام. تنظيف الوصلة الملحومة وفي نفس الوقت جعل سطح جسم الصندوق يتمتع بخشونة معينة وزيادة تأثير الطلاء المضاد للتآكل، حتى يتمكن من العمل لفترة طويلة بين السفن والهيكل ومركبة الشحن و مركبات السكك الحديدية.
حصى فولاذي زاوي للسفع الرملي لمعدات الكهرباء الميدانية.
يحتوي منتج الكهرباء الميداني على طلب محدد للخشونة ونظافة المعالجة السطحية. بعد معالجة سطح حبيبات الفولاذ الزاوي، يجب أن تخضع لأنواع من التغيرات الجوية في الهواء الطلق لفترة طويلة. لذا، فإن انفجار الرمل الحبيبي الزاوي للسطح يعد أمرًا محوريًا بشكل خاص.
قطع الجرانيت حصى الصلب وحصى قطع الحجر
لقطع الحجر باستخدام حصى قطع الجرانيت الصلب وحصى قطع الحجر من تدفق المياه النفاثة. في عملية القطع، لا يوجد تغير كيميائي لحبيبات نشر الحجر ولها مزايا عدم التأثير على الأداء الكيميائي والفيزيائي للمواد الحجرية، عدم التشوه الحراري، الوخز الضيق، الدقة العالية، سطح القطع الناعم، النظافة وعدم التلوث، إلخ.
حصى زاوية فولاذية لتفجير الرمال للقاطرات
بعد الانتهاء من التصنيع أو الإصلاح، يجب طلاء سطح القاطرة (بما في ذلك الطبقة السفلية والطلاء الأوسط والطلاء النهائي وما إلى ذلك)، لتحسين المظهر الخارجي للقاطرة وعمر العمل. يعد اختيار الحبيبات الزاوية الفولاذية أمرًا ضروريًا للغاية لمعالجة السطح، مما يؤثر على أداء الطلاء ضد التشقق ومقاومة الاختراق والأكسدة.
حصى فولاذي زاوي للهيكل الفولاذي
بالنسبة للهيكل الفولاذي، ترتبط سرعة التآكل بشكل أساسي بالرطوبة النسبية للهواء وتركيبة وكمية الملوثات في الغلاف الجوي. من أجل إطالة عمر الخدمة، يجب أن يحتاج الهيكل الفولاذي إلى معالجة سطحية بحبيبات الفولاذ الزاوي، ثم عن طريق الرش لتشكيل طبقة واقية على السطح المعدني لمنع وتقليل التآكل المعدني.
الشركة المصنعة لحبيبات الصلب لآلات السفع الرملي
يستخدم بناء رصيف الميناء الهيكل الفولاذي على نطاق واسع. لذلك، فإن طلب مقاومة التآكل للهيكل الفولاذي مرتفع جدًا. تواجه آلات الميناء في كثير من الأحيان بعض البيئات الخاصة. على سبيل المثال، بيئة الهواء البحري الرطبة، والتي تسبب تآكلًا عميقًا في إنشاءات الهيكل الفولاذي. في هذه الحالة، هناك حاجة إلى السفع الرملي والطلاء المناسب لحماية آلات الميناء. لذا فإن التصنيع الجيد لحبيبات الفولاذ مهم جدًا.
منتجات | حصى الصلب | |
التركيب الكيميائي٪ | CR | 1.0-1.5% |
C | 0.8-1.20% | |
Si | 0.4-1.2% | |
Mn | 0.6-1.2% | |
S | .050.05% | |
P | .050.05% | |
صلابة | طلقة فولاذية | جي بي 41-50HRC؛ جي إل 50-55HRC؛ غ 63-68HRC |
كثافة | طلقة فولاذية | 7.6 جرام/سم3 |
البنية الدقيقة | هيكل مارتنسيت | |
مظهر | جسيمات مجوفة كروية<5% جسيمات متشققة<3% | |
يكتب | G120، G80، G50، G40، G25، G18، G16، G14، G12، G10 | |
القطر | 0.2 مم، 0.3 مم، 0.5 مم، 0.7 مم، 1.0 مم، 1.2 مم، 1.4 مم، 1.6 مم، 2.0 مم، 2.5 مم | |
طلب | 1. قطع الجرانيت |
رقم الشاشة | In | حجم الشاشة | SAE J444 حصى فولاذي قياسي | |||||||||
G10 | G12 | G14 | G16 | G18 | G25 | G40 | G50 | G80 | G120 | |||
6 | 0.132 | 3.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 | 0.111 | 2.8 | كل تمريرة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 | 0.0937 | 2.36 |
| كل تمريرة |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 | 0.0787 | 2 | 80% |
| كل تمريرة |
|
|
|
|
|
|
|
12 | 0.0661 | 1.7 | 90% | 80% |
| كل تمريرة |
|
|
|
|
|
|
14 | 0.0555 | 1.4 |
| 90% | 80% |
| كل تمريرة |
|
|
|
|
|
16 | 0.0469 | 1.18 |
|
| 90% | 75% |
| كل تمريرة |
|
|
|
|
18 | 0.0394 | 1 |
|
|
| 85% | 75% |
| كل تمريرة |
|
|
|
20 | 0.0331 | 0.85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 | 0.028 | 0.71 |
|
|
|
| 85% | 70% |
| كل تمريرة |
|
|
30 | 0.023 | 0.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 | 0.0197 | 0.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 | 0.0165 | 0.425 |
|
|
|
|
| 80% | 70% دقيقة |
| كل تمريرة |
|
45 | 0.0138 | 0.355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 | 0.0117 | 0.3 |
|
|
|
|
|
| 80% دقيقة | 65% دقيقة |
| كل تمريرة |
80 | 0.007 | 0.18 |
|
|
|
|
|
|
| 75% دقيقة | 65% دقيقة |
|
120 | 0.0049 | 0.125 |
|
|
|
|
|
|
|
| 75% دقيقة | 65% دقيقة |
200 | 0.0029 | 0.075 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70% دقيقة |
GB | 2.5 | 2 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.2 |