مرحباً بكم في مواقعنا الإلكترونية!

كيفية تحسين كفاءة آلة السفع الرملي

عند تشغيل آلة السفع الرملي في المؤسسة، يسعى المُصنِّع إلى تحسين كفاءة تشغيل المعدات لتعزيز إنتاج المؤسسة. ولتحسين كفاءة تشغيل المعدات، يجب الالتزام الصارم بأساليب التشغيل المُحددة عند استخدامها وصيانتها، وذلك لتحقيق هدف تحسين كفاءة التشغيل.

1. استقرار تدفق مصدر الهواء

يؤثر استقرار تدفق مصدر الهواء بشكل مباشر على كفاءة عملية السفع الرملي. عمومًا، وفقًا لتكوين مصدر هواء الشفط، عندما يكون قطر الفوهة 8 مم والضغط 6 كجم، يكون تدفق الهواء المطلوب للاستهلاك الفعلي 0.8 متر مكعب في الدقيقة. عندما يكون قطر الفوهة 10 مم والضغط 6 كجم، يكون تدفق الهواء المطلوب للاستهلاك الفعلي 5.2 متر مكعب في الدقيقة.

2. ضغط مصدر الهواء

عادةً، يتراوح ضغط السفع الرملي بين 4 و7 كجم. كلما زاد الضغط، زادت خسائر الكشط وزادت الكفاءة. يتطلب هذا من المستخدم اختيار قيمة الضغط المناسبة وفقًا لمتطلبات عملية المنتج. مع ذلك، فإن حجم أنبوب الهواء وطوله ومرفق توصيله جميعها ستؤدي إلى خسائر في ضغط مصدر الهواء. يجب على المستخدمين الأوائل إجراء تقييم دقيق لضمان أن حجم الضغط يلبي متطلبات ضغط العملية.

3، مادة كاشطة للنفخ الرملي

هناك العديد من أنواع المواد الكاشطة في السوق، من حيث الصلابة والجودة والأنماط. يجب على المستخدمين متابعة متطلبات العملية، وإمكانية الاستخدام على المدى الطويل، والنظر في جميع الجوانب، ومحاولة اختيار مواد كاشطة عالية الجودة لتحسين كفاءة السفع الرملي وخفض التكلفة الإجمالية.

4. نظام إعادة الرمال

يتم إعادة تدوير المواد الكاشطة، لذا من الأفضل إعادة تدوير المواد الكاشطة بسرعة، لضمان إمكانية إعادة تدوير المواد الكاشطة بشكل جيد، وإعادة تدويرها، لتلبية إمدادات المواد الكاشطة المستخدمة في عملية النفخ الرملي.

5. نظام مسدس الرش

يُعدّ الثبات المنتظم لإنتاج الرمل من أهم العوامل لتحسين كفاءة السفع الرملي. يرتبط اختيار هيكل مسدس الرش، وعقلانية تصميمه، والثبات المنتظم لإنتاج الرمل بمسدس الرش ارتباطًا وثيقًا بكفاءة السفع الرملي. يجب على المُشغّل الانتباه إلى هذه الأمور وصيانتها باستمرار.

نظرًا لأن القطر العالي والمنخفض لكفاءة آلة السفع الرملي مرتبط بتكلفة الإنتاج، يمكن تحسين الكفاءة المقابلة وفقًا لما ورد أعلاه في استخدام المعدات، وذلك لتلبية متطلبات استخدام المعدات بشكل أفضل وتقليل حدوث الضرر.

3


وقت النشر: ١٠ فبراير ٢٠٢٣
لافتة الصفحة