عملية الإنتاج هي نفسها لقطة الصلب القياسية الوطنية ، باستخدام تقنية تحبيب الطرد المركزي ، لأن المادة الخام هي فولاذ منخفض الكربون ، لذلك حذف عملية تخفيف درجة الحرارة العالية ، وذلك باستخدام إنتاج عملية التراجع عن متساوي الحرارة.
حبيبة فولاذية منخفضة الكربون
ميزة التكلفة
• الأداء أكثر من 20 ٪ ضد لقطات عالية الكربون
• أقل تآكل الآلات والمعدات بسبب زيادة امتصاص الطاقة في الآثار في القطع
• جزيئات خالية من العيوب الناتجة عن المعالجة الحرارية أو الكسور أو الشقوق الصغيرة
تحسين البيئة
• لإنتاجها ، لا يلزم معالجة الحرارة اللاحقة
• تخفيض المسحوق
• تضمن البنية المجهرية البانيتي أنها لن تنكسر خلال عمرها المفيد
المظهر العام
• شكل اللقطة الفولاذية منخفضة الكربون تشبه الكروية. من الممكن وجود الحد الأدنى من وجود جزيئات مشوهة ممدودة مع المسام أو الخبث أو الأوساخ.
• هذا لا يؤثر على أداء اللقطة ، ويمكن تأكيده من خلال قياس أدائها على الجهاز.
صلابة
• تضمن البنية المجهرية bainitic درجة عالية من الصلابة. 90 ٪ من الجزيئات تتراوح بين 40 - 50 روكويل سي
• يضمن منخفض الكربون في التوازن مع المنغنيز عمرًا طويلًا للجزيئات ، وبالتالي تحسين نظافة القطع ، لأنه مع العمل الميكانيكي يزيد من صلابةها.
• يتم امتصاص طاقة تفجير اللقطة بشكل رئيسي بواسطة الأجزاء ، مما يقلل من ارتداء الماكينة.
تحبيب الكربون والأداء العالي
• استخدام لقطة من الصلب الكربون المنخفضة نطاق للآلات التي تتراوح من 2500 إلى 3000 دورة في الدقيقة وسرعات 80 م / س.
• بالنسبة للمعدات الجديدة التي تستخدم توربينات 3600 دورة في الدقيقة وسرعات 110 م / ث ، فهذه متطلبات لزيادة الإنتاجية.
1. السطح الانتهاء من صب الزنك الألومنيوم يموت الصب والتنظيف السطحي من صب الرمال الألومنيوم. رش سطح الرخام الاصطناعي. تنظيف وإنهاء مقياس أكسيد السطح الصلب العالي من سبائك ، كتلة سبيكة الألومنيوم وأجزاء صب كبيرة أخرى تموت ، معالجة تأثير سطح الرخام والمعالجة المضادة للانسيد
2. صب الزنك الألمنيوم ، تنظيف السطح من الصب الدقيق ، الخشن السطحي قبل الطلاء الخاص ، تلميع الرش المكررة من ملف تعريف الألومنيوم لإزالة خطوط البثق السطحية ، تلميع الرش المكررة لسطح أنبوب الألمنيوم النحاسي ، وتلميع الرش المكرر لحاويات الفولاذ المقاوم للصدأ والصمام.
3. قم بتنظيف أدوات الصب الباردة ، وموت طلاء الكروم لتزوير وفاة وإطارات ، وتجديد غطاء المضخة من شحان محرك السيارات ، وتقوية العتاد الدقيق وربيع المبتدئين ، ورش صقل سطح حاوية الفولاذ المقاوم للصدأ.
4. صب الزنك المصبوب من الألومنيوم ، صندوق محرك الدراجات النارية ، رأس الأسطوانة ، المكربن ، قذيفة مضخة الوقود للمحرك ، أنبوب مدخل ، قفل السيارة. يجب أن يتم تنظيف سطح عجلة الصب المنخفضة للضغط المنخفض والانتهاء منه قبل الطلاء. التشطيب السطحي وتنظيف أجزاء ختم الفولاذ المقاوم للصدأ من الألومنيوم النحاسي ، وأجزاء الاستثمار من الفولاذ المقاوم للصدأ ، إلخ.
مشروع | النوع أ | النوع ب | |
التكوين الكيميائي ٪ | C | 0.15- 0.18 ٪ | 0.2-0.23 |
Si | 0.4-0.8 | 0.35-0.8 | |
Mn | 0.4-0.6 | 0.25-0.6 | |
S | <0.02 | <0.02 | |
P | <0.02 | <0.02 | |
صلابة | لقطة فولاذية | HRC40-50 | HRC40-50 |
كثافة | لقطة فولاذية | 7.4g/cm3 | 7.4g/cm3 |
البنية المجهرية | منظمة مركب Martensite Bainite مُخفف | ||
مظهر | كروي | ||
يكتب | S70 ، S110 ، S170 ، S230 ، S280 ، S330 ، S390 ، S460 ، S550 ، S660 ، S780 | ||
التعبئة | كل طن في لوح منفصل وكل طن مقسم في حزم 25 كجم. | ||
متانة | 3200-3600 مرة | ||
كثافة | 7.4g/cm3 | ||
القطر | 0.2 مم ، 0.3 مم ، 0.5 مم ، 0.6 مم ، 0.8 مم ، 1.0 مم ، 1.2 مم ، 1.4 مم ، 1.7 مم ، 2.0 مم ، 2.5 مم | ||
التطبيقات | 1. التنظيف: يستخدم لتنظيف الانفجار من الصب ، وصوب القالب ، والتقدم ؛ إزالة الرمل من الصب ، صفيحة الصلب ، من النوع H الصلب ، بنية فولاذية. 2 .. إزالة الطلاء: إزالة الصدأ من الصب ، تزوير ، صفيحة الصلب ، نوع من الصلب ، هيكل الصلب. |