سيؤثر انخفاض ضغط الهواء المضغوط على استخدام آلة السفع الرملي الأوتوماتيكية، لذلك بمجرد أن نواجه هذا الموقف، نحتاج إلى معالجة المشكلة في الوقت المناسب، وذلك لضمان تشغيل المعدات وكفاءة استخدامها بشكل أفضل.
يتحكم الهواء المضغوط في سرعة معدات السفع الرملي الأوتوماتيكية، وإذا انخفض ضغطه، سيتأثر تأثير الرش الكاشط سلبًا. عند ملاحظة انخفاض ضغط الهواء المضغوط، يجب التحقق من صمام التحكم. بعد استبعاد هذا الاحتمال، يمكننا إجراء فحص إضافي وإزالة الحاجز.
في آلة السفع الرملي اليدوية، تعتمد قوة وكمية السفع على ضغط الهواء المضغوط. وفي آلة السفع الرملي الأوتوماتيكية، يؤثر ضغط الهواء المضغوط بنفس القدر على قدرة السفع الرملي. إذا أدى ضبط صمام الهواء بشكل غير صحيح إلى انخفاض الضغط، يُمكن حل المشكلة بزيادة ضغط الصمام. يحدث هذا أيضًا عند انسداد الأنابيب ووجود خلل في الصمام. تحقق من مكان الانسداد، ثم ارفع ضغط الهواء المضغوط لتنظيف الجزء المسدود، أو أوقف الآلة لفك الأنابيب واستعادة تدفق الهواء. استبدل الصمام التالف لضمان تحكمه في معدل التدفق بشكل صحيح.
يُنتج الضاغط الهواء المضغوط. إذا لم يُنتج الضاغط كمية كافية من الهواء المضغوط، سينخفض الضغط. وإذا توقف الضاغط عن العمل تمامًا، فلن تدخل المادة الكاشطة إلى مسدس الرش، مما سيؤثر على عملية التشغيل.
يتكون نظام الطاقة في الجهاز من جزأين: الهواء المضغوط والمروحة. قد يؤدي أي خلل في أي منهما إلى عدم سلاسة تغذية المواد الكاشطة، لذا من الضروري إجراء فحص دقيق قبل بدء الإنتاج لمنع نقص المواد الكاشطة في عملية السفع الرملي، مما قد يؤدي إلى انخفاض جودة المنتج. قد يتسبب تراكم المواد الكاشطة في انسداد خط أنابيب الهواء المضغوط. لذا، يجب الانتباه إلى إجراءات الحماية عند تشغيل جهاز فلتر منع ارتداد الهواء، وإغلاق خط أنابيب الضغط لمنع انسداده نتيجة ارتداد المواد الكاشطة.
ما سبق هو الحل لتقليل ضغط الهواء في آلة السفع الرملي الأوتوماتيكية. يضمن التشغيل وفقًا لهذه الطريقة كفاءة تشغيل الجهاز واستخدامه الأمثل، ويقلل من حدوث الأعطال، ويطيل عمره الافتراضي.
تاريخ النشر: 3 نوفمبر 2022
