تعتمد عملية السفع الرملي على استخدام الهواء المضغوط لرش الرمل أو حبيبات معدنية على سطح المادة، بهدف الحصول على سطح أملس وخشن. أما السفع بالخردق، فيعتمد على قوة الطرد المركزي الناتجة عن دوران حبيبات الخردق بسرعة عالية، مما يؤدي إلى اصطدامها بسطح المادة والحصول على سطح أملس وخشن.
التكسير بالخردق هو طريقة لإزالة الصدأ المعدني باستخدام الهواء المضغوط أو قوة الطرد المركزي الميكانيكية كمصدر للطاقة والاحتكاك.
تُستخدم عملية التشكيل بالخردق لإزالة سماكة لا تقل عن 2 مم، أو لا تتطلب الحفاظ على الحجم والشكل الدقيقين للأنظمة المعدنية المتوسطة والكبيرة.
طبقة أكسيد، صدأ، رمل صب، وطبقة طلاء قديمة على أجزاء الصب والتشكيل. تأثير الصقل بالخردق على معالجة السطح واضح. لكن بالنسبة للقطع الملوثة بالزيت، لا يمكن للصقل بالخردق إزالة التلوث الزيتي تمامًا.
يُعدّ السفع الرملي طريقة تنظيف ميكانيكية، ولكنه يختلف عن السفع بالخردق. يستخدم السفع الرملي رملًا مثل رمل الكوارتز، بينما يستخدم السفع بالخردق كريات معدنية. ومن بين طرق معالجة الأسطح الحالية، يُعتبر السفع الرملي الأفضل من حيث فعالية التنظيف. وهو مناسب لتنظيف أسطح القطع التي تتطلب دقة عالية. في صناعة إصلاح وبناء السفن، يُستخدم السفع بالخردق (باستخدام كريات فولاذية صغيرة) في المعالجة الأولية للصفائح الفولاذية (إزالة الصدأ قبل الطلاء). أما السفع الرملي (باستخدام الرمل المعدني في صناعة إصلاح وبناء السفن) فيُستخدم في تشكيل السفن أو أجزائها، حيث تتمثل وظيفته في إزالة الطلاء القديم والصدأ من الصفائح الفولاذية، ثم إعادة طلائها. في صناعة إصلاح وبناء السفن، تتمثل الوظيفة الرئيسية للسفع بالخردق والسفع الرملي في زيادة التصاق الطلاء بالصفائح الفولاذية.
تاريخ النشر: 24 نوفمبر 2022
